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实心轮胎的修补流程

发布日期:2021-07-24

实心轮胎的修补流程

1.轮毂的修理

1)轮毂进行内外轴承座孔磨损程度大于0.05mm时,应镀铬技术修复。

2)油封座孔磨损不均匀或有超过0.15毫米的凹痕,可通过焊接修复进行修复。

3)与制动毂接触的圆周面应平整,对其轮毂进行中心线的圆跳动要求大于0.1mm时,应予考虑车削技术加工环境修复。

4)当轮毂的刹车毂出现裂纹时,可以用坡口焊接并压平。

5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时,可堆焊后,重新进行钻孔开始攻丝。

6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时,应予修修正。 

2.轮胎的损坏和修理企业叉车进行轮胎有充气胎和实心胎。通货膨胀压力必须按照原厂的标准,不能太高或太低。过高则使轮胎弹性可以降低,线层容易出现断裂。气压低会造成轮胎严重变形、温度升高,导致脱胶或断裂,还可能造成外胎在轮辋上移动,磨损胎圈。在严重的情况下,内部轮胎气门嘴会被撕裂。

(1)外胎

外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时,应根据企业具体实际情况进行修补或翻修。当外胎胎体周围出现连续裂纹,胎面胶已打磨且有较大孔洞时,胎体线层出现环形断裂且全圆分离时,应更换。

(2)内胎

发现有一个小孔眼时,可进行热补或冷补。


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