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实心轮胎的胎体满的构成和轮胎的耐刺穿性

发布日期:2022-04-14

    实心轮胎的胎体满是由橡胶材料构成,这么便很大影响程度的保证了轮胎的耐刺穿性,消除了中国工业社会车辆在恶劣的工作生活环境问题或是在承载企业运转发展过程中的轮胎刺穿危险。实心轮胎的负荷-形变量小、运转情况以及社会稳定性好,因其耐刺耐撕,无需企业进行一个充气,在低速、高效管理运转车辆中,实心轮胎完全信息能够通过代替充气轮胎。


    实心轮胎有半个多世纪的生产历史和丰富的经验。在橡胶配方的规划上,轮胎的应用性能有了很大的提高。特别是全部采用进口高刚性低发热胶料作为基础胶,轮胎在运行过程中的发热和温度都降低到非常低的水平。然后解决了实心轮胎因温度升高而出现的膨胀、打滑、爆裂等严重问题。先进的配方规划,降低轮胎滚动阻力。实心轮胎的滚动摩擦系数与充气轮胎相似,解决了更换实心轮胎时增加油耗的问题。


    与充气过程中轮胎相比,实心轮胎发展具有一定安全性高、抗刺穿性、抗撕裂性、耐磨性和使用以及寿命长等优点,是工业车辆类充气轮胎的理想替代品。随着工业车辆和实心轮胎生产技术的发展,这种轮胎的使用越来越广泛。


    实心轮胎企业采用中国先进的三段式结构进行规划,三种橡胶保证轮胎的整体系统性能。高强度、高刚度基础橡胶和钢圈支架,不仅能保证轮胎刚度,而且能保证轮胎和轮辋的紧密性,能有效吸收车辆行驶时的感觉,增厚的胎面橡胶层保证了轮胎的抗撕裂性和耐磨性,提高了实心轮胎的使用寿命,防止了对车辆的损坏。


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